Руководство Honda Cb 400
Honda CB400 дебютировала на Японском рынке в 1992 году и сразу обрела широкую популярность. Мотоцикл пришел на смену модели CB-1. Не смотря на то, что концепция этих байков довольно близка, CB 400 выгодно отличается от своего предшественника. Среди них в первую очередь более надежный двигатель. Нередки случаи, когда 4-цилиндровый рядный мотор CB 400, при надлежащем обслуживании, проходил более 100 000 км без капитального ремонта.
- Модель легендарного классического мотоцикла Honda CB 400 Super Four начала свою историю с 1992 года.
- Honda vtr/cbr/vfr/st. Руководство по замене масла в вилке cb 400 sf.
Техническое руководство Версия для печати Отправить эл. Обложка: Обложка, добавил странник - 22 октября, 2009 - 22:25. Содержание: В представленном пособии очень подробно рассмотрены вопросы эксплуатации и ремонта мотоцикла! Программу для подбора краски авто. Скачать книгу: application/msword иконка.
Удобная посадка Honda CB 400 Super Four подходит для людей ростом от 160 до 190 см, а небольшая масса ширина аппарата делают перемещение в городе очень легким. Мотоцикл удобен и на трассе.
Хотя для дальних поездок желательно установить небольшой ветровичок, чтобы чувствовать себя комфортней на скорости близкой к максимальным 190 км/ч (согласитесь – достойный показатель для 400-кубового мотоцикла). На крейсерских же 130-140 км/ч, а также при городской езде, необходимость в обтекателе отпадает. Скоростям, доступным мотоциклу, соответствует и тормозная динамика: мощный передний 2-дисковый тормоз позволяет осаживать байк с любой скорости усилием двух пальцев.
Мотоцикл довольно динамичен. 4,5 сек, необходимые для разгона до 100 км/ч, дают возможность уверенно чувствовать себя, как в городском потоке, так в длительных путешествиях. Недаром сердце CB 400 — это плод модернизации двигателя от спортбайка CBR 400 RR.
Передача удостоверения другим лицам не допускается. 18.11 Выдача муниципальному служащему удостоверения осуществляется лично и под роспись в журнале регистрации (учета) выдачи служебных удостоверений Администрации города. Номер при переоформлении удостоверения изменению не подлежит. Бланк служебного удостоверения в corel. 18.10 Бланки удостоверений и обложки к ним являются документами строго учета.
Но в отличие от своего прародителя, мотор обладает отменной для своего объема тягой на низких оборотах, что выгодно отличает его от других представителей своего класса. Расход топлива составляет от 4 до 8 литров бензина, в зависимости от стиля вождения и скорости. К недостаткам мотоцикла можно отнести чересчур мягкую вилку, что, впрочем, довольно легко устраняется установкой более жестких пружин и использованием в вилке масла с большим индексом вязкости. Задние амортизаторы нареканий не вызывают, при условии, что они отрегулированы на максимум жесткости. Облик Honda CB 400 Super Four вне времени!
Чистые классические линии в сочетании с ходовыми и эксплуатационными характеристиками, делают поездки на этом мотоцикле источником положительных эмоций, как для начинающего, так и для опытного мотоциклиста! Honda CB400 Super Four, долгие годы радует мотоциклистов, своими отличными ходовыми качествами и неизменной надёжностью. В 1999 году Хонда выпускает кардинально пересмотренную в техническом плане мотоцикл Honda CB400SF Hyper Vtec, который воплотил в себе, самые передовые тенденции в двигателестроении. На нем установлен мотор, в котором до определенных оборотов задействованы 2 клапана а после 7000 оборотов включаются все 4 клапана на цилиндр, что наделяет 400 кубовый мотоцикл тягой 600-ки! Также на мотоцикле установлены карбюраторы с датчиком положения дроссельной заслонки, и 32 битный коммутатор, которые значительно улучшают динамику и топливную экономичность! CB400 Vtec сохранила классическую компоновку своей предшественницы, но в дизайне и оснащении присутствует масса современных штрихов. Это и мультирефлекторная фара, и полностью электронная приборная панель, также на мотоцикле установлены «золотые» четырёхпоршневые тормоза Nissin, аналогичные спортбайкам компании.
У мотоцикла очень насыщенная цветовая гамма, в которой есть как яркие, так и спокойные темные тона. Благодаря этому мотоцикл выглядит солидно и богато, несмотря на свой объём! На ходу мотоцикл очень хорош, буквально во всём чувствуется его современность и надежность, динамика не для экстремалов, но очень неплоха, и если нужен мотоцикл для приятных поездок в своё удовольствие, то это ваш выбор! Honda CB400SF-V неизменно держится в лидерах продаж в Японии, а также поставляется «серыми» дилерами в Германию, Австралию, США где пользуется заслуженной славой.
Руководство Honda Cb 400 Parts
Регулировка и синхронизация карбюраторов Начальные условия: двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры, включена нейтральная передача. Отверните регулировочные винты впускных каналов карбюраторов №2, 3, 4. Отсоедините вакуумную трубку от топливного крана. 1 - вакуумная трубка, 2 - винт. Подсоедините с помощью переходника тестер к входным каналам карбюраторов №2, 3, 4. Подсоедините вакуумную трубку карбюратора №1 с помощью тройника к тестеру и топливному крану, как показано на рисунке. 1 - тройник, 2 - трубки тестера.
Прогрейте двигатель и с помощью винта упора дроссельной заслонки отрегулируйте частоту вращения холостого хода. Номинальная частота вращения.1200 ± 100 об/мин. Отрегулируйте карбюраторы. Синхронизация производится по карбюратору №2 а) Проверьте разность разрежения между карбюраторами. Номинальная разность.
До 30 мм рт.ст. Б) При необходимости отрегулируйте ее вращением винтов. В) Отрегулируйте частоту вращения холостого хода. Снимите тестер, подсоедините обратно трубки и заверните винты. Регулировка системы холостого хода.
Примечание: регулировка системы холостого хода выполняется производителем и необходимости в повторной регулировке не возникает, за исключением случаев замены корпуса карбюратора или регулировочных винтов. Перед разборкой следует нанести на винт метки и при сборке установить его в исходное положение. Подсоедините тахометр (с погрешностью менее 50 об/мин). Заверните винт качества до упора, а затем вы верните его в номинальное положение (на 2 1/2 оборота).
Руководство По Ремонту Honda Cb 400
После прогрева двигателя установите винтом количества минимальную частоту вращения холостого хода. Частота вращения холостого хода.1200 ± 100 об/мин Вращая винты качества каждого из карбюраторов на 1/2 оборота по и против часовой стрелки, добейтесь максимальной частоты вращения холостого хода. После нескольких колебаний частота вращения холостого хода должна стабилизироваться. Поворачивая винт качества карбюратора №2 на 1/2 оборота, установите максимальную частоту вращения холостого хода. Повторите п.4 для карбюраторов №1,3,4. После нескольких колебаний частота вращения должна стабилизироваться на номинальном уровне (1200 об/мин).
Скачать Мануал Honda Cb 400
Постепенно заверните винт качества карбюратора №2, чтобы частота вращения холостого хода стала на 50 об/мин ниже номинальной. Из положения п.7, отверните винт качества в об ратную сторону на 3/4 оборота (до получения номинальной частоты вращения холостого хода). Повторите п.7 и 8 для карбюраторов №1,3,4. Основные характеристики Хонда CB400N № Спецификация Данные Габариты и масса 1 Длина 2 085 мм 2 Ширина 735 мм 3 Высота 1 080 мм 4 Колёсная база 1 455 мм 5 Дорожный просвет 130 мм 6 Сухая масса 192 кг 7 Полная масса 302 кг Двигатель 7 Тип Четырёхтактный, DOHC, NC23E 8 Количество цилиндров 4 9 Диаметр цилиндра 55.0 мм 10 Ход поршня 42.0 мм 11 Мощность 53 л.с. При 11000 об/мин 12 Крутящий момент 37 Нм при 10000 об/мин 11 Объём 399 см.
Топографическая карта коношского района. Скидка при покупке онлайн (скачать Эвенкийский район Красноярского края Топографическая Карта для Garmin (JNX)): Выбрать для заказа: Цена: -300 р.